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高鐵中部沿線地纜線自2016年底至今頻傳遭竊，嚴重影響行車安全，鐵路警察局台中分局接獲高鐵公司通報，從苗栗、彰化到雲林路段，有大批「接地纜線」失竊，將危及「供放電」安全，經追查終於逮捕邱姓嫌犯sm 貞操帶，移送彰化地檢署偵辦，因有明顯再犯與逃亡之虞，向彰化地院聲押邱姓主嫌，彰院法官審理後12日凌晨裁准將他押進看守所。
42歲邱姓男子涉嫌連續多次闖進高鐵軌道邊坡行竊接地纜線，案經鐵路警察局台中分局查獲，彰化地檢署襄閱主任檢察官林漢強指出，高鐵沿線的接地電纜，主要用途是可將多餘的電流導回大地，如果遭破壞，多餘的電流將無法發散，不僅維修人員有觸電危險，更會威脅到行車安全。
▲高鐵中部沿線地纜線自2016年底至今頻傳遭竊，遭剪斷竊走的接地纜線，嚴重影響行車安全。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.4.12）
經鐵路警察局臺中分局鎖定邱姓男子涉有重嫌，11日在台中市南區拘獲，並扣得其所使用之工具及部分尚未變賣的接地纜線。經彰化地檢署檢察官鄭安宇訊問後，認為邱嫌已有多起竊盜前科，且於短時間內數度侵入高鐵軌道竊取接地纜線，包括在通宵段、快官段、永春段、西湖段、後龍段、社頭段等，至少犯下6件接地纜線竊案，共剪取約250公尺以上纜線，再變賣其銅線。
▲高鐵中部沿線地纜線自2016年底至今頻傳遭竊，遭剪斷竊走的接地纜線，嚴重影響行車安全。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.4.12）
高鐵彰化站表示，「接地纜線」雖然不會直接影響高鐵的營運，但，主要是充當「旁路洩漏電流」、也就是將「多餘電流」導回大地變成熱能給予釋放，其次則可以避免人員感電、觸電而危及生命！
財政部北區國稅局局長王綉忠表示，因應全球化的交易市場，以及新南向的相關政策，再加上台灣目前已與32個國家簽訂租稅協定，許多台商紛紛到海外做投資，因此北區國稅局成立了涉外租稅網頁區，可供台商參考東協或他國投資法規及申請文件。
王綉忠指出，跨國交易日趨頻繁，加上自家轄區內營利事業又以竹科等相關的電子科技產業居多，因此經常接到詢問應如何申請租稅協定，或是權利金免稅、所得稅法第25條第1項核計所得額等減免稅優惠問題。
針對各投資者需求，王綉忠表示，北區國稅局已全面設置「租稅協定專區」、「權利金及技術服務報酬免稅專區」、「所得法第25條第1項專區」及「移轉訂價專區」等4大涉外租稅專區，提供申請程序、申請書表、應備文件及相關法令規定等內容。
王綉忠認為，國內營利事業在申報境外所得稅額扣抵時，都需留意所得來源國與我國是否有租稅協定適用，如果因為未察覺而向他國稅政機關溢繳稅金，多繳的部分將無法在台灣各國稅局做海外投資已納稅扣抵措施，「如果是在國內溢繳稅金，那還可以申請做退稅，但若是在國外溢繳，多出的部分我們也無能為力、更不能列舉為海外投資的已納稅扣抵額。」
王綉忠指出，曾經有公司在2014年時申報取得泰國子公司所給付的股利收入及境外繳納稅額約1千萬元，依據當時的台灣與泰國的租稅協定，泰國對該筆股利扣繳率應為5%，但該公司卻因不清楚租稅規定，就照當地的納稅憑證扣繳率10%繳稅，向台灣的北區國稅局申報時，該公司申請海外已納稅扣抵額也用10%，但北區國稅局認定這是該公司不清楚租稅協定，因此拒絕給予其10%的海外投資已納稅扣抵額，僅認可租稅協定的5%。
王綉忠也提醒，外國營利事業取得國內廠商所支付的權利金或是提供建廠技術而取得的服務報酬，若條件適用在所得稅法第4條第1項第21款免稅，需要先向經濟部工業局申請專案核准，也可在「權利金及技術服務報酬免稅專區」提供連結至經濟部工業局申請網頁。
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